移動破碎站徹底解決建筑垃圾圍城現象增添社會效益，近年來產生的建筑垃圾圍城現象隨著移動破碎站的出現，也開始得到的有效的緩解，并且在治理的同時，移動破碎站這個福星也為城市增加了社會效益，其中對環境污染的治理以及對基礎建材的貢獻都取得了有效的成績。所以說作為專業制造移動破碎站的生產廠家，對社會也有著不小的貢獻。 
     據可靠資料顯示：在今后的幾年內，我國在地鐵方面將加大投資力度，使九個城市告別無地鐵、交通擁堵的時代。據可靠消息證實，我國的地鐵運營里程新增一千公里，分別在鄭州、長沙、南昌、哈爾濱、青島、無錫、常州、福州、東莞九個城市進行擴建。
     地鐵的大幅度開工，需要大量的砂石骨料。現在由于天然砂石的不竭制開采造成了資源的嚴重匱乏，人們把更多的焦點轉移到了人工砂石上面。環球重工機械生產的制砂生產線、砂石生產線、移動式破碎站，正是滿足了我們對人工砂石料的需求。
     同時，二者最為明顯的一個區別從定義上也可以看出，就是其移動性和固定性。固定式破碎站在生產線一旦建立的情況下，就只能把垃圾運輸到其指定地點，才可以進行處理。但是固定式破碎站的日垃圾處理量也是移動式破碎站望塵莫及的。而移動式破碎站則勝在移動性強，靈活方便的特點，它可以隨時隨地根據垃圾的位置而進行選擇生產現場。所以移動式破碎站和固定式破碎站之間，各具千秋，誰也不差誰分毫。