前景：

玄武巖是基建項目中優質的原料，經過加工后，可用于搭建公路、鐵路、建筑、機場跑道等，憑借其自身較強的抗壓性、抗腐蝕性等優良品質，成為發展鐵路及公路運輸更佳的基石。因此，由于該礦石的投資利用價值較高，是較賺錢的項目之一。

【物料介紹】：

玄武巖的主要成份是二氧化硅、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂(還有少量的氧化鉀、氧化鈉)，其中二氧化硅含量最多，約占百分之四十五至五十左右。

【應用范圍】：

廣泛適用于花崗巖、玄武巖、河卵石、石英石等物料的加工處理，在建筑、鐵路、公路等領域均有廣泛應用。

【組成設備】：

顎式破碎機、圓錐破碎機、制砂機、振動篩、洗砂機等。

【工藝特點】：

設備性能高，配置合理，生產出的機制砂符合國家建筑砂標準，粒度均勻，粒形好，級配合理。

【進料粒度】：<900mm



【生產能力】：300-400t/h



【出料粒度】：0-5mm 5-10mm 10-20mm 20-31.5mm

【客戶回饋】：與貴公司建立有效的合作關系，是同行業的人介紹并聯系的，朋友的設備已經使用了近3年，運轉平穩，質量很好，廠方的技術人員也會定期通過電話和郵件的方式提醒維護保養,這些都使得我們的生產得以持續運行，產量得以穩步提高，利潤情況比較樂觀。因此我覺得與貴公司合作是非常明智的選擇。我們一共采購了一臺顎破和3臺單缸液壓圓錐破，效果很好。

玄武巖破碎成石子工藝流程介紹：


時產300-400噸固定式玄武巖破碎生產線流程，鏟車將預處理的玄武巖投入料倉通過振動給料機均勻的將物料給入鄂式破碎機，防止物料沖擊破碎腔對設備造成損害的同時，也避免了過載悶車情況的發生。鄂式破碎機進行初道破碎，將物料破碎至250mm左右的粒度，通過皮帶機均勻的送入復合圓錐中進行二道破碎，破碎后的物料經振動篩進行一道篩分，分出大于31.5mm和20-31.5mm兩種，20-31.5mm的物料經皮帶輸送機送至成品料堆。大于31.5mm的由皮帶機送入多缸全液壓破碎機中進行再次破碎，破碎后的物料由二道篩進行篩分，分出0-5mm、5-10mm、10-20mm三種成品經皮帶輸送機送至成品料堆。




注:

① 當進料小于250mm可省去第一道破碎，直接由皮帶輸送機將物料送至復合圓錐破中進行破碎。



② 給料機具有預篩分功能，棒條間隙為120mm，小于120mm的物料可直接經由皮帶輸送機送至復合圓錐破中進行破碎。



廠家備注：

破碎生產線方案是需要根據客戶實際的原材料性質、產量、進料規格、成品規格以及經費預算等方面，由專業工程師詳細了解后設計出一套完整的，專業的破碎生產線方案。



一般的破碎工藝設備包括：振動給料機、鄂式破碎機、反擊式破碎機或圓錐破碎機，篩分設備，以及其它配套設備。分為頭破、二破、三破視情況而定，頭破也就是粗碎，粗碎一般選用的都是鄂式破碎機。二破會根據石料的類型、硬度等情況來選擇，比如石灰石破碎可選反擊破，但如果是破碎玄武巖等石料，則一般選擇圓錐破碎機。

按石料硬度來分，中等及以下硬度且磨蝕性不強的物料，如石灰石、煤矸石，破碎這類物料可以采用反擊破或者錘破，整條生產線設備投資相對較低，性價比高。中等及以上硬度且磨蝕性較強的物料，如河卵石、花崗巖、玄武巖，破碎這類物料一般采用鄂式破碎機或者圓錐破碎機，這類破碎機的性能比較穩定，可以有效破碎中等及以上硬度的物料。合理配置生產線設備及工藝流程才能獲得更大的收益。